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IT5100系列電池內(nèi)阻測試儀IT5100系列內(nèi)阻測試儀是一款高精度、高分辨率、高速度的電池測試儀。采用交流四端子測試方法，可更準確地測試電池的內(nèi)阻和電壓。IT5101/5101E電阻分辨率可達0.1uΩ，電壓分辨率可達10uV。利用外部U盤存儲，可長時間進行統(tǒng)計運算。內(nèi)建比較器功能，可自動判斷電池參數(shù)是否符合標準，統(tǒng)計合格率，適合各種電池的檢測和分揀。內(nèi)建USB/LAN通訊接口，支持SCPI通訊協(xié)議。IT5102單機支持16通道電池的測量，至多支持17臺儀器級聯(lián)，將通道數(shù)擴...

電容器是用來儲存電量和電能的被動電子元件，廣泛應用于軌道交通、電力、汽車電子、軍事及工業(yè)等領域，與電阻、電感并稱為三大被動元件。所有出廠的的電容器都應當符合國家GBT2693-2001、GBT6346.14-2015和GBT17702-2013標準，航裕電源電容器測試解決方案，專用于電容器溫升測試、薄膜電容器紋波耐久特性測試、電容器耐壓、老化等測試需求。通過模擬電容器的客觀運作環(huán)境，可有效進行過電壓、過電流、振蕩、諧波等測試，為電容器品質(zhì)把關。目前全球排-名-前列的薄膜電容器...

Endurance®系列創(chuàng)新型高溫紅外測溫儀專為嚴苛應用環(huán)境量身打造的創(chuàng)新款高溫紅外測溫儀查看并了解您的過程溫度數(shù)據(jù)借助立即生成的非接觸溫度讀數(shù)顯著改進過程控制提供單色、雙色和光纖型號可在短短幾秒之內(nèi)獲得傳感器發(fā)射率，從而顯著減少安裝時間通過使用專為工業(yè)應用設計的配件，很大限度降低了維護成本旨在憑借超高的光學分辨率實現(xiàn)可處理溫度范圍更廣泛?？山柚I(yè)以太網(wǎng)、以太網(wǎng)、EtherNet/IP、RS-485和模擬輸出來滿足您的工藝要求。Endurance®系列傳感器...

實力護航車載IGBT測試寧德時代是全-球-領-先-的新能源創(chuàng)新科技公司，是國內(nèi)率-先具備國際競爭力的動力電池制造商之一，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。近期，為進行車載IGBT耐壓測試，寧德時代選擇了航裕電源HY-HV系列可編程高壓直流電源。航裕電源作為中國本土的電源品牌，以服務國家戰(zhàn)略為方向，時刻關注國內(nèi)尖--端技術測試需求，提供精準、智能、便捷的測試電源解決方案。功率半導體是航裕電源近年來重點關注的測試領域，為滿足功率半導體元器件（包括IGBT、...

鋰電池隔膜的關閉特性測試在我們的身邊，鋰電池（Lithim-ionBattery）被廣泛用于電動汽車、家電、電動工具等領域，鋰電池的這類應用需要高可靠性。鋰電池由正極、負極、隔膜、電解液、集電極和外殼構成。正極和負極之間通過隔膜絕緣。隔膜保證電絕緣，但鋰離子可以通過，因此離子在電解液內(nèi)移動，電池即開始工作。鋰電池發(fā)生某種異常，并達到高溫狀態(tài)時，隔膜會熔化且阻礙離子的移動。通過這樣讓電池停止工作，來防止危險發(fā)生。此功能稱為“關閉（shutdown）特性”。使溫度上升，確認隔膜的...

隨著汽車電動化進程加速，車載可充電電池的市場充滿了發(fā)展?jié)摿?。從事車載電池生產(chǎn)業(yè)務的C公司希望提高開發(fā)速度，從而為公司創(chuàng)造更多的利潤。經(jīng)生產(chǎn)工藝審查發(fā)現(xiàn)，檢查工序存在多個課題。課題正在研究更換充放電測試設備，以滿足“全固態(tài)電池”的測試需求…在不同條件下進行充放電測試對于可充電電池的性能評估和安全測試來說至關重要。一直以來，C公司在充放電測試中都使用直流電源與電子負載裝置的組合。但是，其檢查工序中存在多個課題。關于當時的情形，品-質(zhì)-保-證部的S先生反應。“充電和放電的切換需要一...

CA700是專門用于校準差壓壓力變送器的高精度、高性能壓力校準器。近年來，一些過程工廠使用的壓力變送器的精度和性能都有了顯著提高。CA700在同類便攜式壓力變送器中擁有最高精度和超寬量程，有能力完成前-所-未-有的高精度現(xiàn)場校準作業(yè)。概述客戶是專業(yè)生產(chǎn)電磁閥的公司，電磁閥是將電能轉(zhuǎn)化為機械能的一種裝置，廣泛應用于汽車，復印機和打印機。該產(chǎn)品有一項性能指標，就是泄漏壓力，在他所控制的管道內(nèi)，單位時間內(nèi)的壓力泄漏不能超過某個特定值，否則被判斷為不合格。解決方案客戶原來使用橫河的臺...

背景在任何白車身車間中，都有數(shù)個“單元”，可供加工和組裝不同的車身部件。從車身底部和側(cè)圍到其他附加組件，都需要在裝配線上進行連接。其中，白車身車間的核心技術包括：用于連接、組裝和處理的機器人以及用于在生產(chǎn)線上的各個單元或站點間運輸組件的運輸系統(tǒng)。為評估白車身車間的有效性和能效，KUKA維護著一個詳細的信息數(shù)據(jù)庫，其中包括生產(chǎn)線所使用組件的能耗信息，以及運輸系統(tǒng)、機器人和連接技術相關信息。雖然一些數(shù)據(jù)由系統(tǒng)組件的制造商提供，但其他數(shù)據(jù)需要可靠測量實際能耗，以便嘗試各種優(yōu)化選項。...